THE ROAD/THE AIR
BICYCLE
路上越來越多配備齊全的單車騎士，成群結伴或是獨自享受，當我開始留意到這個現象的時候，才發現單車熱在台灣早就已經燒得不像話了！風潮熱得全省捷安特專賣店單車大缺貨，週邊人身部品店業績節節衝高；前陣子新聞炒得火熱的能源危機，通貨膨脹，直到現在的負利率時代來臨，再再提醒我們，鈔票真的是越來越難賺也越來越難花啦！
所以我們能做的事情是什麼？盡量善待自己的荷包，當省則省。單車有個很棒的優點，你的體力就是它的燃料，騎著休閒或運動還可以讓身心保持最佳的健康狀態。買一輛適合自己的單車當夥伴，當然基本的人身安全部品更是必需，騎單車很安全，但一旦上路了，交通狀況還是處處充滿危機啊！保護自己很重要，然後再視預算來添購額外的配備。
天氣晴朗的日子最適合騎單車了！和你的夥伴一起上路吧！無論你要的是單車競賽、健身，或是單純休閒，用最簡單的方式和生活中最美麗的時光對話，留下最美好的印記。
鐵馬之 健康、環保、樂活
單車迷人的地方在於它的速度沒有走路那麼緩慢，也不會像開車那麼快，適宜的速度讓你能夠更親近土地，充份去感受微風以及陽光；根據研究報導，對人類身體健康有益的有氧運動除了慢跑、游泳之外就是騎單車啦！騎單車除了可強化心肺功能、降低血壓、重點是能夠保持體態且運動傷害少。不像慢跑以及游泳對於空間的侷限，單車的路線非常彈性，隨著本身體力考量與興趣，可做更寬廣的規劃，可長可短、可近可遠，往郊區、跨縣巿、半日、全日或是環島，全都任君挑選。
隨著時代改變，過去我們一直稱之為“鐵馬”的自行車，揹負的使命從學生時代的通勤、老媽上巿場買菜，直到現在結合“樂活”的元素－健康、環保、簡約，像是改頭換面，嶄新又有自信地重回我們的生命裡。而與歐美國家休閒活動的接軌，自行車的型態開始更多元化植入我們的生活，呈現出與以往大不相同的新風貌－休閒、運動、競賽… …etc.。無論您是搭上樂活單車風，或者是愛護地球節省能源省荷包，還是想消耗卡路里，其實最重要的先決條件還是：先擁有一部適合你的單車！
挑選適合你的好夥伴
Step1.
單車車種／清楚自己的需求
自行車分類琳瑯滿目，從剛入門的消費者使用角度來看，我們可將一般常見車種分為：登山車、公路車、折疊車及通勤車。買車就像買衣服一樣，除了合身之外，也要符合功能的需求，免得在不適當的場合穿錯了不合宜的衣服讓自己出糗囉！所以買車之前先好好檢視一下你對單車需求吧！
用途：
單純代步：如果只是一般短程代步，考量的方向是距離長短，如果距離不遠，大約只是5公里內的話，其實騎任何車都不會有太大的差別，買輛便宜的單車就可以了；若是5公里以上，就真的要考慮好一點的車，方便遠途的騎乘舒適。只是對於停放的地點也要多加考量，畢竟單車無法承受無止境的風吹日曬雨淋，在它被折磨得不成車形之前，先痛的恐怕是你的心吧！如果必須停在戶外，建議不要買太高單價的車，若是停放在室內就比較沒有問題了。 而選擇折疊車種除了能夠節省空間外，也方便將它帶上任何交通工具。
休閒運動：如果是為了運動，那麼首要條件便是這輛自行車在騎乘速度或距離上要能夠構成運動的條件。速度要夠快，車身就不能太笨重，且整車傳動系統以及車架剛性與零件轉動順暢度也要有一定水準。登山車、公路車以及高級折疊車都是很好的選擇！
車種：
通勤車：短程代步車，車身多為鐵（碳鋼）製，堅固耐用，不必費心保養，通常會附加泥除、鏈蓋、貨架；相對車身則較重，變速少，速度有限，不容易騎遠；價格便宜，也比較不容易被偷… …
HOT 最熱門！！
折疊車：主要訴求為休閒；體積小、精巧好收納是最大的優勢；外型時尚具都會感，簡直能說是為了在城巿中穿梭、通勤與休閒騎乘所設計！隨著工藝科技的進步，現在的高階折疊車連登山、環島都難不倒！近年來在台灣非常暢銷！但還是擁有速度有限，騎遠有點小困難的缺點。
公路車：主要的競賽車種，彎把加窄胎，讓騎士能享受高速的快感！同時車身輕，且省力。只是彎把需要騎士彎著腰騎車也讓很多人敬而遠之，近來發展出平把公路車以期更加親民。窄胎加上無避震，操控性和舒適性大不如登山車，並且操控難度頗高，同時須注重保養。而窄胎之所以不夠舒適的原因在於，車胎越寬，接地面積就越大，騎乘穩定性就越高；但車胎大，磨擦度相對提高，騎起來也相對吃力。所以窄胎磨擦力較小，騎起來較省力，但也相對不穩定。
登山車：分為雙避震及單避震；登山車擁有舒適的避震功能、輕鬆的操控性、範圍較大的齒輪比與保養非常容易，雖然從基本款到頂極款價差非常大，但如果是拿來做為休閒用，單避震且價格約一萬元上下的車就夠你上山下海啦！只是同樣地，登山車因為車身較重，所以速度有限，沒辦法讓你騎得太遠，因為好的避震系統雖然能夠有效吸收來自路面的顚簸及衝擊，但相對地也同樣在對你踩踏的力道照單全收，所以如果有鎖死或是調節功能的避震系統，可供隨時暫停或調節，就能讓踩踏更有效率了。
其實不管是什麼樣的車，只要是符合你的需求，它就是好車。（我個人偏好熱門的折疊車款，只是現在捷安特的訂單已滿，六月就要全新改款，所以還得再等一下子啦！）
Step2.
單車價位／先看看預算吧
自行車價格差異極大，從幾千元直到幾十萬元都有；而大約NT$10’000-20’000元之間的入門登山車最目前主流商品。視每個人的經濟狀況而定，如果真的想要好好騎一部單車，希望它陪伴你久一點的時間，預算大概落在一萬塊上下就能買到一部還不賴的單車了。這個價位的單車雖然稱不上頂級，但已經足夠讓你應付平常休閒生活及運動之用，尤其如果你不確定你對於這股單車熱潮能追隨多久，這真的是特別適合。
NT$30’000-45’000元之間的進階款單車，搭配的是具有一定水準的零配件，性能也在水平之上，提供給你的不僅只有單純休閒，而已經晉升到入門競賽級，對大多數車友來說已經很夠用了。而NT$50’000以上的就算是高階單車啦！已經是專業競賽級的單車，除非還另有特殊需求，要不然應該是不必再做升級了。
很多人的疑問在於：單車究竟為什麼會這麼貴？？其實一般來說，影響單車價格的因素來自於車架材質、避震器和變速系統。所以很多車友在辨別自行車單價時幾乎都從這三個地方的零組件來做判別的。
Step3.
單車尺寸／騎啥咪鐵馬
再來最重要的是，為你的夥伴和你量身訂作最適合的尺寸！這個是相當重要的步驟，一般東方人騎乘尺寸約在14吋～19吋之間，這是以車架立管（從大齒盤中心到上管、立管接頭處的距離）長短來計算，而立管越長的車架，車身自然越大。總之，原則應該是以車就人，而非以人就車，免得像穿了一件不合身的衣服，看起來多糗哇！對於單車尺寸這麼專業的部份如果不甚瞭解，仁德中山路的捷安特永丞單車生活館裡就有這項服務，專業的量測儀器，只要坐上去量就立刻曉得你該擁有什麼尺寸的單車囉！以Giant公路車為例，分為XS-43公分／S-46.5公分／M-50公分／L-55.5公分／XL-58.5公分，計算公式為：跨下長＊0.65＝車架立管長度。而如果你的身高真的高人一等，也可以請車店代為詢問及訂貨。
Step4.
單車配件／騎車也要安全
基本必備：
在有限的預算裡，最最基本的配件便是安全帽（約NT$600～NT$6’000元不等）、與手套（約NT$200～NT$2’000元不等）。安全帽價格分歧點在於品牌（進口、台製）及通風口（口越多越舒適），且造型越特別的單價越高。手套分為半指與全指，怕曬、怕冷可挑全指，手套材質與一般手套不同，分別有手心部位的麂皮、緩衝墊、虎口上方的毛巾布方便擦汗、透氣布等四個不同的材質。
除了安全帽之外，車身有些配件是現在法規規定必備的，包括前後車燈以及車鈴，這些小東西可以保護自己也保護別人。安全帽與手套視預算狀況，基本上最親民的價格就已經很好用囉！
其它選配：
在充裕的預算裡，能夠添購一些讓你在路程上更加方便且舒適的單品簡直是琳瑯滿目。首先是車上的水壺孔，幫它按裝個水壺架吧！通常較遠程距離的騎乘，車友會在車上備有兩個水壺架，因為在路程上比較沒有機會停下來喝口水，通常是在行進當中邊補充水份的，免得延誤了行進時間。
車衣、車褲、車鞋能夠有效提昇騎乘的舒適度，也是很重要的選配唷！車衣的外觀大部份都使用相當亮麗的顏色，其實其中一個原因也是安全考量，亮眼的顏色有助於路上行車辨識度提高，提醒其它行車你正在騎單車，請保持距離！
車衣的功能是吸濕、排汗，基本上背部後擺的設計較長的原因是方便你在騎乘時後背不會整個往上縮，並且在後背設計的口袋也可以讓你放置隨身物品，下擺束口設計讓衣風不會隨風飄動，甚至有的車隊會在車衣上打廣告呢。
車褲男女有別，基本上跨部都採用3D立體墊片，因為根據研究報導，人在騎乘單車時，所承受的重量全部都落在會陰與坐骨部位，需要長時間騎乘時，挑選一件適合你的車褲顯得特別重要！男用車褲的3D立體墊片採長度與重點部位加寬設計，且擁有立體溝槽可排汗，臀部也有加厚設計。女用車褲，針對女性生理構造及需求做了加凹設計。
特別一提，也有針對害羞的車友推出了休閒車褲，外觀和一般休閒褲沒兩樣，差別就在內裡才是合身車褲，內裡的合身車褲可拆，外面的休閒褲也可單穿，是不是很貼心啊！（詳細商品內容請洽：野趣戶外．旅遊生活館）
值得一提的是車鞋部份，最近永丞單車生活館引進了熱塑鞋的服務，選定了合適的車鞋後，可請服務人員幫你服務，熱塑後會請你站著穿它五分鐘以便定型，這讓你的車鞋完全貼合你腳底的曲線，免去適應的時間囉。
關心你的夥伴
面對將要陪伴你很長一段時間的夥伴，很多基本保養與維修千萬不要忽略。
一級保養（自己動手）：
胎壓：一至兩週打一次氣。
鏈條：如果是每天騎乘，大約一週花一點時間，使用專用鏈條油來保養它。
剎車：一個月至少用除油劑來整理一次你的剎車。
外表：有空就擦拭車身吧！
二級保養（到店保養）：
變速調整、大齒盤BB潤滑、輪圈調整、變速線剎車線更換… …
基本故障排除：
基本上，爆胎是唯一完全令你無法動彈的故障了。在這個之前，如果隨身攜帶一組小工具能夠幫助你順利排除這個故障－挖胎棒及補胎片。先使用挖胎棒將外胎挖離輪圈，然後將內胎拉出尋找破洞，確定位置後先使用粗糙的物體將破洞位置磨一磨，以增加待會使用補胎片上面膠水的黏著性。然後在破洞上方貼上補胎片即可。
與夥伴浪跡天涯
與你的夥伴上山下海，方式有很多，騎著它不停往前走，過夜、長短程，自己一個人、三五好友或是和車隊… …，方法是人想出來的，路是和你的夥伴走出來的。有時候玩的地方是定點，可能會藉由交通工具運輸你的夥伴，這個時候在車上安裝個單車架就是一件很重要的事情囉。可以選擇安裝在車頂，或者是車尾巴，也可以選擇可運載單輛或者是兩輛以上的單車架（詳細商品規格及內容請洽綠大露營車俱樂部）。
跟大家分享台南縣巿附近的一些單車路線，天氣好的時候，換上裝備和你的夥伴浪跡天涯去囉。
府城多美好啊 一日路線：
北安路橋下→沿鹽水溪堤頂道路順著往西行→穿越濱海公路橋下→快看到安平古堡和四草大橋了→晨昏時可以看見滿天飛舞的白鷺鷥以及一大片紅樹林→河道上過木橋→進入四草野生動物保護區→往台南科工區→鹿耳門天后宮→沿溪往西可到出海口→沿港往南走直行可達四草大橋→過橋直行經秋茂園→安平港北堤→轉回安平魚巿場、安平古堡、老街、砲台→沿運河北岸往巿區→沿岸夜景非常美麗→中華西路左轉北上→迴轉北安路→回到北安路橋下。
小叮嚀：此路線雖美不盛收，但盛夏時期記得要加強防曬以及水份補充，因沿途供遮蔽的陰涼處不多。
來近郊拚體力／龍船山 路線：
３０８高地可謂是台南近郊的騎乘聖地，但它只是位於龍船山的最北端，而非最高點；龍船山位於龍崎鄉東邊，而龍崎鄉內還存有四座吊橋，虎形山吊橋、大溪吊橋、陳家吊橋與崩山吊橋，除虎形山吊橋外，其它三座都位在山中，有興趣可另找資料探訪唷！龍船山標高351.65公尺，今天真的是來拚體力啦！
車停龍崎→從182線旁龍湖宮後走南167-1線→經埤仔上山→三岔路口左轉往308／右轉往龍船窩紫竹寺→182線過龍湖宮上坡至五間站牌→由登山步道直衝龍船窩觀景台（距離短、坡度大、大挑戰）→過五間約150公尺上坡→左轉可上稜線！
還有更多路線你都可以自己做開發，只要體力能夠負荷，裝備齊全，隨時都可以出發！
A PIN：
買車用途：口休閒、運動 口通勤、買菜 口運動同時通勤
所需車種：口通勤車 口折疊車 口公路車 口登山車
價位預算：我的預算是NT$__________
夥伴尺寸：
基本必備：口安全帽NT$__________ 口手套NT$___________
其它選配：口車衣NT$__________ 口車褲NT$___________ 口車鞋NT$____________
更多選配：
BONUS
THE ROAD/THE AIR
MOTORBIKE
自從重車在台灣開放上路之後，越來越常看見全副武裝的騎士們駕著紅黃牌，引擎低鳴聲極其好聽的愛駒從身旁呼嘯而過。比起單車，重車的入門門檻相對高了許多，最基本的要求是你必須要擁有一張至少250C.C.以下的普通重車駕照或是250C.C以上的大型重車駕照。普通重車只要年滿18歲，體檢合格者毋需有駕駛經歷即可報考；大型重車的限制就比較多了，首先需年滿20歲，且持有普通重車駕照一年以上，經由公立或立案駕駛訓練機構訓練結業，體檢及體測通過後才能報考。
重車都考些什麼？基本上包括了筆試及路考兩部份，而路考包含了直線平衡駕駛、鐵路平交道、斑馬線、交叉路口、環場道路行駛、其它技術操作，而大型重車不需筆試，路考部份較普通重車加考取車架車、定圓駕駛、直線剎車與坡道行駛。
考取了重車駕照後，我們就可以入門啦。重車概分為跑車、街車、休旅車與嬉皮車，重要的是，重車的人身部品相當重要！防摔衣褲及安全帽都是必備品，詳細的部品可以到中華北路頭的威典重車挖寶；很常在威典門外看見並列的休旅車，停在騎樓曬著南台灣的太陽，反射的光澤超迷人！而一般建議入門款為從600C.C街車開始做第一次接觸，慢慢累積騎乘經驗，等到有需要了再換C.C量更大的車或是其它款式的重車。只是重車的價格看起來似乎不怎麼親切，雖然令很多人都蠢蠢欲動，卡在經費的問題卻又遲遲不敢動作，其實近年來車商也因應廣大車迷需求，陸續推出各種低利的銀行貸款方案，也會不定期推出特殊的優惠方案如零利率購車等，所以選擇一個可靠的車商以及銀行才能讓你買得安心又划算！
目前國內車商分為實體與虛擬兩種通路，而實體車商又分為總代理與貿易商，虛擬車商包括網拍、電視購物。而貸款也分為個人信貸、抵押設定以及零利率型，更多的選擇和比較，讓你在準備買車及決定付款的方式時有更多參考的方向喔！
資料來源：BIKE CLUB、威典重車、捷安特永丞單車生活館、野趣戶外旅遊生活館、綠大露營車俱樂部、單車誌（按筆劃順序）
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系列還剩下兩篇沒寫，預計參考天氣再補兩篇戶外露營與戶外水上活動的相關文章，寫這個真的會讓一個人想出去玩啊！並且越寫越想買折疊車... ...，不是我在說，捷安特的halfway六月就要漲到一萬零八百，我手都軟了... ...
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